Шариковые подшипники: конструкция, применение и назначение

20.04.2020 | Раздел: Полезные советы

Узел, обеспечивающий вращение или качение валов, осей выполняется в виде шарикоподшипников.

Этот механизм способен передавать усилие движущихся частей на другие детали агрегатов. Можно посмотреть больше про шариковые подшипники на podsnab.ru/5-sharikovye_podshipniki, узнать об особенностях и возможностях.

Конструкция и назначение

Шариковые варианты относятся к подшипникам качения, где между двумя кольцами находятся металлические шарики. Два круга имеют желоба внутри (для внешнего) и снаружи (для внутреннего кольца). Шарики вставляются в желоба, образуя единую замкнутую систему. Чтобы обеспечить равные расстояния между стальными сферами, они разделяются сепаратором.

Выделяют следующие виды таких подшипников:

  1. Радиальный однорядный. Может принимать радиальную нагрузку, и частично осевую (не более 70% радиальной).
  2. Радиальный сферический двухрядный. Отличием является два ряда шариков, которые расставлены в шахматном порядке. Здесь дорожка, по которой идут металлические сферы, выполнена с изгибом, ее радиус определяется от центра узла. Воспринимает осевую нагрузку и радиальную (20% от осевой).
  3. Упорные одинарный и двойной. Дорожки качения (желоба) располагаются в торцах колец. Одинарный воспринимает односторонние осевые нагрузки, двойной – переменные.
  4. Радиально-упорный однорядный способен одинаково хорошо воспринимать оба вида нагрузки. Если скорость вращения большая, то распределяется только осевая нагрузка. Достигается возможность установки большего количества сфер (до 40%) за счет среза одного борта в наружном кольце.

Устройства призваны снизить влияние трения, увеличить передачу момента движения.

Применение

Поддержание осей и валов в движении позволяет использовать узлы в разных отраслях промышленности, транспорта, сельского хозяйства.

Производство промышленного оборудования невозможно без обработки металла, что в свою очередь требует применения вращающихся механизмов. Любой станок имеет в своем составе подшипники.

Весь транспорт имеет движущиеся, в том числе вращающиеся элементы, начиная с колес. Здесь роль подшипников особенно велика. Их возможности, качество изготовления способны определить срок службы, надежность всего транспортного средства.

Во многих видах бытовой техники, спортивных тренажерах используют шариковые подшипники в качестве обеспечения работоспособности механизмов или их отдельных частей.

Комментарии
Аватарка
Виктор | 24.04.20, 23:17

Подшипник скольжения — опора или направляющая механизма или машины, в которой трение происходит при скольжении сопряжённых поверхностей. Радиальный подшипник скольжения представляет собой корпус, имеющий цилиндрическое отверстие, в которое вставляется рабочий элемент — вкладыш, или втулка из антифрикционного материала и смазывающее устройство. Между валом и отверстием втулки подшипника имеется зазор, заполненный смазочным материалом, который позволяет свободно вращаться валу. Расчёт зазора подшипника, работающего в режиме разделения поверхностей трения смазочным слоем, производится на основе гидродинамической теории смазки .

Комментирование данной записи отключено