Зачем нужен катализатор в автомобиле: виды и принцип работы устройства
При работе автомобиля в атмосферу с выхлопными газами попадают: углеводород, оксид азота, окись углерода.
Они пагубно влияют на здоровье человека и окружающую среду. Чтобы нейтрализовать действие этих веществ, в выпускном коллекторе или за ним устанавливают катализатор. В составе прибора содержатся дорогие металлы, благодаря которым устройство ценится организациями, осуществляющими их прием. В такой фирме можно сдать б/у катализатор на katalizator1.ru. Зная принцип работы и разновидности нейтрализатора, можно понять его важность и оценить последствия в случае его устранения.
Разновидности катализаторов
Устройство представляет собой прибор в виде металлической колбы, внутри которой расположены соты. Они могут быть изготовлены из керамики или металла. Соты покрывают дорогостоящими металлами: родием, палладием или платиной.
По классификации сот разделяют:
- Керамический нейтрализатор. Считается бюджетным вариантом, поэтому активно пользуется спросом. Из минусов устройства выделяют его хрупкость. Прибор может выйти из строя при механическом воздействии, попадании влаги, засорения.
- Металлический катализатор. Обладает надежной конструкцией, устойчивой к механическим воздействиям.
Катализаторы бывают двух видов:
- Двусторонние. Служат для преобразования угарного газа в углекислый. Основное их применение в дизельных автомобилях.
- Трехсторонние. Имеют более широкий функционал. Окись азота устройство расщепляет на менее вредные вещества.
Принцип работы устройства
Основное назначение катализатора – снижение концентрации вредных веществ, содержащихся в выхлопных газах. Конструкция прибора состоит из металлического корпуса с сотами внутри. Выхлопные газы попадают внутрь прибора, где проникают в структуру сот. Металлы, находящиеся внутри, провоцируют реакцию окисления, в результате чего несгоревшее топливо распадается на воду и углекислый газ. Родий преобразует оксид азота в безвредное вещество. В результате химических реакций в воздух попадают очищенные и отработанные газы.
В автомобиле с дизельным двигателем катализатор устанавливают вместе с сажевым фильтром. Чаще всего они имеют общую конструкцию.
При выходе из строя нейтрализатора рекомендуется его замена в специализированном сервисе. Таким образом, можно не нарушать принадлежность экологическому классу автомобиля, заявленному производителем.
