Принцип работы колодочного тормоза: что нужно о нем знать
Тормозная система является ответственным узлом промышленного, строительного, сельскохозяйственного оборудования. Она замедляет работу техники, либо способствует полной остановке механизма и удержанию его в определенном положении.
Есть разные типы систем, которые отличаются конструкцией и принципом работы. Для оснащения некоторого оборудования используется колодочный тормоз. Он имеет простую конструкцию, отличается надежной эксплуатацией и в случае выхода из строя легко поддаются ремонту.
Особенности механизма
Колодочный тормоз применяется в разных отраслях, где есть необходимость перемещения тяжелых и габаритных грузов. Он устанавливается на краны, а также другую грузоподъемную технику. Устройство обеспечивает искусственное противодействие работе основных механизмов. Это гарантирует корректную работу оборудования, и предотвращает аварийные ситуации на предприятии. Производители предлагают одноколодочые и двухколодочные модели. Подобрать любой колодочный тормоз можно здесь — chalka.com.ua.
Колодочный тормоз применяется в машиностроении, металлургии, строительстве, горнодобывающей промышленности. Устройство также встречается в легковых автомобилях и авиационной технике.
Принцип работы
Тормозная система состоит из двух частей. Это стальной или чугунный шкив, который соединяется с валом, и колодка, соединенная с неподвижным корпусом оборудования. Торможение происходит за счет силы трения, которая образуется при соприкосновении двух деталей. Усилие нажатия на колодки передается с помощью рычага. Сам тормоз расположен диаметрально по отношению к шкиву. Такая конструкция обеспечивает равномерное давление на рабочий вал.
Преимущества колодочного тормоза:
- компактность — для установки и эксплуатации тормоза требуется минимум свободного пространства;
- простой монтаж и долгий срок службы при соблюдении условий эксплуатации;
- система обеспечивает плавное перемещение груза и торможение;
- для срабатывания тормоза требуется минимум времени;
- высокий тормозной момент;
- возможность работать в пожароопасной и взрывоопасной среде;
- возможность быстрой замены тормозных колодок.
Колодочная тормозная система подходит для эксплуатации как в помещении, так и на открытой площадке. Во втором варианте необходим кожух для защиты механизма от неблагоприятных атмосферных факторов. Устройство способно корректно работать при температуре от -40º до 50º.
