Какую систему железнодорожного обогрева выбрать: сравнение и виды

Системы железнодорожного обогрева подразделяется на два варианта.

У каждого из них свои особенности. При выборе стоит обратить внимание на несколько критериев.

Водяная система

Отличительные черты варианта:

1. По всем вагонам прокладываются трубы, по которым будет перемещаться горячая вода.
2. Она нагревается за счет электрической энергии либо сгорания твердого топлива.
3. Состоит система из ряда элементов – отопительного котла, расширительной емкости, трубы для вывода дыма и тары для запаса горячей жидкости.
4. Отапливаться вагоны будут в независимости от наличия в них электроэнергии.
5. Можно использовать любое топливо для нагревания жидкости.
6. Но нужно в вагонах сделать принудительную вентиляцию, так как продукты сгорания могут попасть в воздух и загрязнить его.
7. Температура нагрева будет напрямую зависеть от типа топлива.

Особенности применения:

• обогрев вагонов производится за счет отопительного трубопровода и подогретых воздушных потоков из вентиляции;
• обогрев поезда отдельными сетями труб, по которым будет циркулировать вода;
• с помощью циркулярного насоса можно усилить подогрев вентиляционного воздуха. Стоит купить системы железнодорожного обогрева на www.el-g.com.ua/catalog/sistemy-zheleznodorozhnogo-obogreva-eltherm/sistemy-zheleznodorozhnogo-obogreva-eltherm.html по доступным ценам.

Электрическая система

Сравнительные характеристики варианта:

1. Электрические устройства размещаются непосредственно в купе.
2. Можно установить и воздушный вариант, воздух будет нагреваться за счет электричества.
3. Мощность электрического котла составит не более 16 кВт.
4. Не придется делать в вагонах принудительную систему вентиляции.
5. Его можно использовать как дополнение к водяному варианту.
6. Система способна работать в автоматическом режиме.
7. Электрическое отопление облегчит труд проводников.
8. С его помощью можно повысить качество обслуживания пассажиров.
9. Электропечи размещаются не только в самих купе, но и коридорах.
10. Но из-за их неправильной эксплуатации в вагоне может возникнуть пожар.
11. Показатели КПД практически равны 100%.
12. Печи будут работать только от генератора, а воздухонагреватели и от аккумуляторных батарей.
13. В вагонах будет поддерживаться комфортная температура в 18-22 градуса.

Если сравнивать оба варианта, то предпочтительно выбирать второй вариант, так как его обслуживание и установка обойдется недорого. Оно экологически чистое.