Дорожные плиты для фундамента: области применения, плюсы, минусы и рекомендации монтажа
С целью экономии времени и средств, при возведении строений, нередко можно применить альтернативные материалы.
Вместо заливки монолитного фундамента, в качестве основания, пользуются дорожными плитами.
Технология их изготовления очень схожа с фундаментом, потому, конструктивных отличий немного.
Области применения дорожных плит:
- строительство трасс на болотистых местностях;
- возведение временных дорог под тяжелую технику;
- строение зданий на ослабленном грунте;
- постройка хозяйственных сооружений, которые не нуждаются в высоком цоколе (гараж, сарай, кухня и т.п.).
Плюсы и минусы
Основным преимуществом использования дорожных плит, является финансовая сторона:
- метод монтажа основания, практически, не отличается от стандартного фундамента;
- простая укладка;
- отсутствует необходимость рытья глубокого котлована;
- стоимость материала небольшая относительно приготовления бетонного;
- хорошая прочность;
- быстрые монтажные работы;
- если здание проседает, это происходит равномерно.
Недостатки применения:
- сложно найти в продаже;
- дорогостоящая доставка из-за габаритных размеров;
- необходимость использования услуг крана на все время работ.
Монтажные работы
При постройке малогабаритных строений (например, гараж), дорожные плиты укладывают по всей площади помещения, и они, одновременно, являются полом в здании.
Технология закладки предельно проста. Первым делом, нужно как можно более плотно утрамбовать грунт. Затем, засыпается песчаная подушка, которая также трамбуется.
Сверху, обязательно укладывается слои термо- и гидроизоляции, которые уберегут помещение от влияния влаги и не дают теплу уходить в землю. Стоит учесть, что площадь такого фундамента должна быть несколько больше размеров дома.
Следующий шаг, это укладка плит. Их требуется разместить как можно ближе друг к другу. Если на стыках останутся пробелы, ничего страшного — после укладки их нужно залить бетоном.
Когда все фрагменты выложены, необходимо сверху сделать стяжку. По периметру устанавливается опалубка, затем поверхность заливается бетоном. Толщина стяжки значения не имеет. Полное застывание раствора происходит по истечении двух недель, а чтобы избежать образования трещин, поверхность слегка смачивают и накрывают полиэтиленом.
