Плюсы использования дизельного генератора

08.12.2013 | Раздел: Загородный дом

Генератор – это важная составляющая часть электрического оборудования, которая обеспечивает его работу в аварийных ситуациях.

Наиболее часто, дизельный генератор применяется на тех объектах и местах, где нет электрической сети, и необходимо получение энергии при помощи преобразования ее из топлива.

Рассмотрим основные преимущества дизельного генератора

Первым делом необходимо отметить такое достоинство генератора, как высокая ремонтопригодность. При работе генераторы достаточно бесшумны.

Данное устройство отличается экономным потреблением топлива, это связано с низкой теплоемкостью дизельного топлива. Благодаря этому становится более экономным эксплуатация дизельного генератора.

Небольшое число обслуживающих систем и легкость их установки, также влияют на выбор покупателя. Дизельная электростанция состоит из таких систем, как масляная, воздушная и топливная.

Все трубопроводы очень прочно закреплены и закрыты особыми защитными кожухами. Это обеспечивают надежную защиту от возможности возгорания и взрыва. Даже при очень высокой нагрузке генератор работает очень безопасно и надежно.

Сфера применения дизельного генератора

Данные устройства бывают общего, аварийного и мобильного назначения.

Генераторы общего назначения

Применяются на удаленных объектах, регионах, где нет основного электроснабжения. Кроме того, они незаменимы, когда централизованное электроснабжение обходится очень дорого.

Аварийные генераторы

В работе служб газо- и водоснабжения, канализации, телевещательных станций недопустимы даже кратковременные сбои электропитания. Неожиданное прекращение подачи электричества в торговом центре, гостинице, больнице, метрополитене может повлечь большие экономические потери или даже гибель людей. Именно в таких случаях используются аварийные генераторы, которые дополняют основное оборудование.

Генераторы мобильного назначения

Мобильные устройства отличаются компактными размерами, благодаря чему их можно легко переносить на строительных площадях или участках дорожных работ, а при монтаже на базовой машине их используют в передвижных пунктах связи.