Какую систему железнодорожного обогрева выбрать: сравнение и виды

30.01.2019 | Раздел: Полезные советы

Системы железнодорожного обогрева подразделяется на два варианта.

У каждого из них свои особенности. При выборе стоит обратить внимание на несколько критериев.

Водяная система

Отличительные черты варианта:

  1. По всем вагонам прокладываются трубы, по которым будет перемещаться горячая вода.
  2. Она нагревается за счет электрической энергии либо сгорания твердого топлива.
  3. Состоит система из ряда элементов – отопительного котла, расширительной емкости, трубы для вывода дыма и тары для запаса горячей жидкости.
  4. Отапливаться вагоны будут в независимости от наличия в них электроэнергии.
  5. Можно использовать любое топливо для нагревания жидкости.
  6. Но нужно в вагонах сделать принудительную вентиляцию, так как продукты сгорания могут попасть в воздух и загрязнить его.
  7. Температура нагрева будет напрямую зависеть от типа топлива.

Особенности применения:

  • обогрев вагонов производится за счет отопительного трубопровода и подогретых воздушных потоков из вентиляции;
  • обогрев поезда отдельными сетями труб, по которым будет циркулировать вода;
  • с помощью циркулярного насоса можно усилить подогрев вентиляционного воздуха. Стоит купить системы железнодорожного обогрева на www.el-g.com.ua/catalog/sistemy-zheleznodorozhnogo-obogreva-eltherm/sistemy-zheleznodorozhnogo-obogreva-eltherm.html по доступным ценам.

Электрическая система

Сравнительные характеристики варианта:

  1. Электрические устройства размещаются непосредственно в купе.
  2. Можно установить и воздушный вариант, воздух будет нагреваться за счет электричества.
  3. Мощность электрического котла составит не более 16 кВт.
  4. Не придется делать в вагонах принудительную систему вентиляции.
  5. Его можно использовать как дополнение к водяному варианту.
  6. Система способна работать в автоматическом режиме.
  7. Электрическое отопление облегчит труд проводников.
  8. С его помощью можно повысить качество обслуживания пассажиров.
  9. Электропечи размещаются не только в самих купе, но и коридорах.
  10. Но из-за их неправильной эксплуатации в вагоне может возникнуть пожар.
  11. Показатели КПД практически равны 100%.
  12. Печи будут работать только от генератора, а воздухонагреватели и от аккумуляторных батарей.
  13. В вагонах будет поддерживаться комфортная температура в 18-22 градуса.

Если сравнивать оба варианта, то предпочтительно выбирать второй вариант, так как его обслуживание и установка обойдется недорого. Оно экологически чистое.